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由莫愁新寓开往柳营的5路公交车

2020-01-27 19:20

由莫愁新寓开往柳营的5路公交车,曾是南京一条大线路,最多时配车达60辆。随着地铁二号线的开通,再加上与9路有重叠路线,近几年客流量大幅下降,目前配车数仅剩15辆。

新辟187路,由钟灵街开往花岗。由于花岗保障房公交场站、南湾营路(花岗与外部联通道路)尚未交付使用,187路暂时开通至南湾营,先期配车10辆。待道路、场站竣工后,线路正式调整至花岗,运力增至20辆,预计花岗保障房将于今年中陆续交付。

“开5路前我就经常坐,它是贯穿南京东西向的主干线。那时我家住新街口附近,坐5路到梅花山。”李传喜说,没想到18岁那年,进入公交企业后,开的就是5路车。最开始开车时,5路车况比较差,经过卫岗附近的大坡都是个难事。

李传喜说,这种情况在地铁开通后不复存在。而且,“越到高峰越没有乘客”,李传喜产生很大心理落差。“乘客少了,线路撤销是大势所趋,但心里还是舍不得,毕竟这么多年了。”

从当年18岁的姑娘,到如今年近半百,李传喜开5路公交车已经28年,“所有的青春时光都给了它。”从鼎盛时乘客人挤人,到如今客流量骤减,李传喜感受的不是轻松,而是遗憾。

@js1956:小时候坐5路进城,前些年坐5路上下班,这就要没了?

@rotefuchs:二月兰、三号路、四号门、五路车……“二月兰是我们南理工最负盛名的花,三号路是校园里最重要的主干道,四号门是学校南边利用率最高的大门,而五路车,则是从学校去新街口闹市区的最经典公交线路。它们,几乎囊括了我大学生活的所有。

34路公交车将填补9路撤出中山陵后留下的公交空缺,34路原来是由中山码头到石门坎。调整后,34路将改造为具有民国特色的“中山线”,线路东段自新街口广场往东经中山东路、中山门大街、中山博爱路至中山陵停车场。是下关地区联系城东方向的唯一公交主干线路。

@青苹果777:曾几何时,无论上班还是下班,5路车那叫一个挤啊!曾几何时,下雪天,5路车带着防滑链,哼哧哼哧地满载一车人吃力地爬上卫岗坡……如今却再见了!

备注:2010年,南京理工大学首张原创音乐专辑《三号路》出版发行,收录了由南京理工大学学生杨丽娟、刘霖创作的《五路车》,一度在网络上广泛流传。5路即将撤销,当南理工学子再唱起这首《五路车》时,不知是何感觉。

在去年底第一轮优化工作的基础上,管理部门会同科研单位、公交企业全面研究了社会各界提出的建议,提出了本轮线路优化调整的初步方案。为实现“线网趋于优化”这个长期目标,兼顾“市民少受影响”这个近期考量,管理部门向乘客委员会和广大市民广泛征求意见和建议,并将结合市民建议进一步优化和完善方案。

去年12月进行的首轮南京公交线网优化中,撤销了38路和15路,如果这次5路也撤销,那么南京有3条公交线“番号”空缺。南京此次新辟了两条公交线路,是否可以用这些撤销的线路名呢?

根据现代快报记者了解,虽然方案还在征集意见阶段,但5路撤销应该是“板上钉钉”的事,因为维持的话,既是公交资源的浪费,也增加了沿线道路的通行压力,同时也制约了公交运力向薄弱区域的转移计划。

调整后的34路,与当年孙中山先生“奉安大典”灵柩运输的线路一致,将沿线的民国景观串联起来,成为一条民国特色线路,推进南京旅游强市的建设。

听说5路可能撤销时,18岁就摸5路车方向盘的司机李传喜,几乎不敢相信这是真的。如今已经46岁的她,最近说得最多的就是舍不得。

南京客管处相关负责人说,撤销的公交线路,都曾服务了很多年,在很多乘客的记忆里,这些线路名有很强的指向性,如果立即恢复,容易造成误解。所以,这些撤销的线路名在近期不会重新使用。但是,“番号在,不会一直空着,以后会再用起来的。”

如果您有任何意见和建议,可以在3月21日前,通过现代快报热线(96060)和乘客委员会电话(52337927)集中反映。管理部门将充分考虑大家的意见和建议,研究确定最终实施方案。

为保证34路撤出后居民公交出行方便,公交企业将加大25路等公交线路的运力配置,四条线路计划增加运力20辆。其中25路由40辆增至45辆,27路由34辆增至40辆,29路由20辆增至25辆,52路由28辆增至32辆。

因为经过南京理工大学、南京农业大学、孝陵卫小学等学校,5路一度成了学生专列,经过几次线路延伸调整,5路客流越来越多。“虽然乘客多工作也累,但是这条线路很热闹。”

@苏一墨同学:记忆中出了中山门的5路公交基本上都快要起飞了。

新辟d9线,由板桥新城开往莫愁新寓,线路经新湖大道、新城大街(古雄隧道)、大江路、龙飞路、弘阳大道、滨江路、g205、凤台南路、城西干道、汉中门大街至莫愁新寓。城西干道施工期间,在长虹路、水西门大街、莫愁湖西路、汉中门大街、莫愁新寓间运行,待城西干道竣工后调整到正式路段。线路暂配车20辆,采取大站快车模式。

这条运营近70年的老线路,承载着很多南京人的回忆。昨天,“@现代快报”第一时间发出5路即将撤销的微博后,近300名网友转发或跟帖。

@经典975dj邓煌:小时候最期待周末可以坐5路进城,哪怕再挤。以前基本上只知道5路,其他公交线路一概不知。售票员拍打车身让大家让一让,大声吆喝让人往里再挤一挤。

@南京微吧:曾经那么挤,爬不动卫岗坡,中山门调头的5路,永远留存在南京人的记忆中。

@大眼睛的小嘴巴:我家住孝陵卫附近,5路是最有感情的一条线啊,在地铁调整路线前坐了20多年呢。上世纪90年代南京公交不是很发达,城东这里的人出行就靠它了。以前中山门外头都叫城外,去新街口就是进城。上学时,我总和三五同学相约,一起坐车进城逛街或上课,坐的就是5路车。儿时进城的欢乐,和好友相聚的回忆,对于我来说,都承载在5路公交车里。再见5路,承载我许多年少记忆的公交车。

@感冒不灵_but:在印象中5路车的挡风玻璃分两截可以往外推的,车票是一小条从阿姨手中递给我的。不,经常是经过两三个叔叔阿姨的手递给我的。卫岗到大行宫五分钱,一路“哧”到中山门。“卫桥不停我是大站车!”那个春风得意啊……

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